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单点系列..

短距离
TF-NOVA
TF-NOVA
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尺寸26.5x21.05x12mm³
接口UART,I/O,I²C
防护无
量程0.1m-14m
频率1-900Hz
功耗TBD
重量<5g
TFS20-L
TFS20-L
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尺寸21mm*15mm*7.87mm
接口UART,I²C
防护无
量程0.2~20m
频率1-250Hz
功耗≤0.35W
重量~1.35g
TF-Luna
TF-Luna
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尺寸35mm*21.25mm*13.5mm
接口UART,I/O,I²C
防护无
量程0.2~8m
频率1~250Hz
功耗≤0.35W
重量<5g
TFmini-S
TFmini-S
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尺寸42mm*15mm*16mm
接口UART,I/O,I²C
防护无
量程0.1~12m
频率1~1000Hz
功耗≤0.7W
重量5g±0.3g
TFmini Plus
TFmini Plus
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尺寸35mm*18.5mm*21mm
接口UART,I/O,I²C
防护IP65
量程0.1~12m
频率1~1000Hz
功耗550mW
重量12g±1g
TFmini-i
TFmini-i
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尺寸50mm*34mm*41mm
接口CAN,RS-485
防护IP65
量程0.1~12m
频率1~1000Hz
功耗≤0.8W @12V
重量52g
中距离
TF02-Pro
TF02-Pro
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尺寸69mm*41.5mm*26mm
接口UART,I/O,I²C
防护IP65
量程0.1~40m
频率1~1000Hz
功耗≤1W
重量50g
TF02-Pro-W
TF02-Pro-W
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尺寸85mm*59mm*43mm
接口UART,RS-485,I/O,I²C
防护IP5X
量程0.1m~25m
频率1~1000Hz
功耗≤2W
重量90g~92g
TF02-i
TF02-i
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尺寸69mm*40.5mm*31.25mm
接口CAN,RS-485
防护IP65
量程0.1~40m
频率1~1000Hz
功耗≤0.85W @12V
重量60g
长距离
TFA170-L
TFA170-L
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尺寸31.0mm*30.2mm*19.2mm
接口RS-232
防护无
量程0.1-170m@90%
频率1-1000Hz
功耗≤1W
重量~10g
TF03
TF03
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尺寸44mm*43mm*32mm
接口CAN,4-20mA,RS-232,RS-485,UART
防护IP67
量程0.1-180m
频率1~1000Hz
功耗≤1W
重量89g±3g
TF350
TF350
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尺寸78mm*67mm*40mm
接口CAN,4-20mA,RS-232,RS-485,UART
防护IP67
量程0.2~350m
频率1~1000Hz
功耗≤1W
重量224g±3g
公里级
TFA1200-L
TFA1200-L
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尺寸25*25*13mm³
接口UART
防护
量程3~1200m
频率3Hz
功耗<1.1W
重量11g
TFA1500-L
TFA1500-L
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尺寸33*34*18mm³
接口UART
防护
量程1500m
频率50Hz@远距离，1000Hz近距离
功耗<1.1W
重量20g
3D系列..

长距离
AD2-S-X3
AD2-S-X3
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尺寸49mm*160mm*144mm
接口1000Base-T1 车载以太网
防护IP67 & IP6K9K
量程200m@10%反射率
频率10Hz
功耗≤15W
重量1.2Kg
Horn-X2 Pro
Horn-X2 Pro
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尺寸192.6mm*157mm*126mm
接口1000Base-T
防护IP67
量程300m@10%
频率1-20FPS
功耗≤35W
重量≤3.8KG
Horn-RT
Horn-RT
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尺寸183mm*157mm*120mm
接口1000Base-T
防护IP67
量程300m@10%反射率
频率1-20FPS
功耗≤35W
重量≤3.3KG
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无人驾驶
自动驾驶 无人矿卡 港口集卡无人驾驶 智能无人车
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无人驾驶
无人驾驶
方案简介
凭借高线束的卓越性能，为行业打造更高级别的智能驾驶感知部件。通过高密度点云高效实现道路交通元素的强感知和数字化构建，能够帮助消费者实现更安全、更舒适的智能驾驶体验。目前AD系列产品已获得多家车企前装量产定点，助力客户完成智能驾驶感知技术升级。
方案优势
车规级
量程远
超大视场角
抗干扰能力强
应用案例
自动驾驶
无人矿卡
矿山作业环境严苛，长期面临着安全生产和人力资源的双重压力。为了解决这些问题，国家发改委等八部委发布了《关于加快煤矿智能化发展的指导意见》，明确到2025年，露天煤矿将实现无人化运输。这一政策与无人驾驶技术的迅速发展相辅相成，共同推动矿山无人驾驶应用成为行业智能化的必要途径。
智能无人车
随着人工智能、物联网、自动驾驶等技术的蓬勃发展，智能无人车作为机器人在交通领域的一种应用，逐渐替代传统人工成为主流的物流运营管理、环境清洁、定点消杀等方案。但是，低速场景下的智能无人车，仍然需要面对密集人群来往、骑行者穿行、乘用车行驶等各种复杂交通场景问题。
港口集卡无人驾驶
港口操作岗位空缺与流失日渐增加，卡车司机高负荷、长时间作业，吞吐量大的港口需要24小时作业，管理成本也随之进一步提升。因此，港口企业需要解决人工成本和人员短缺难招聘的问题，自动驾驶技术为港口物流提供了解决途径。目前交通运输部鼓励港口开展无人集卡自动驾驶示范，成为驱动自动驾驶商业化的突破口之一。
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